5 Simple Statements About gear tak boleh masuk Explained
5 Simple Statements About gear tak boleh masuk Explained
Blog Article
Kereta akan mengauum/rpm akan ditinggikan sedikit tetapi jika RPM tinggi terlalu banyak adalah kerana:-
Selain itu, pastikan kenderaan anda berhenti sepenuhnya sebelum anda menukar gear kereta anda. Sebagai contoh, jika anda ingin undurkan kereta, pastikan kereta berhenti sepenuhnya sebelum anda memasukkan gear R, begitu juga sekiranya anda ingin bergerak ke hadapan.
two.mounting enjin ada dua kiri dan kanan manakala mounting gearbox ada dua depan dan belakang .Absorber tak ada mounting ,cuma pemegang saja
Tindakan ini memastikan sistem elektronik transmisi berfungsi dengan baik, mengelakkan kelewatan dalam pertukaran gear.
minyak gear tak boleh masuk ke dalam enjin.Minyak gear yang kurang memang ada bocor dimana2 cuma mungkin ia cepat mengering bila enjin panas.
Minyak transmisi yang tidak mencukupi atau telah tercemar boleh menyebabkan tekanan hidraulik dalam sistem transmisi berkurang, mengakibatkan kelewatan dalam pertukaran gear.
Bunyi seperti dentingan, berdengung, atau hentakan semasa pemanduan menandakan ada komponen dalam gearbox yang tidak berfungsi dengan baik. Bunyi ini mungkin lebih ketara semasa menukar gear.
Tompok minyak di bawah kenderaan selepas diparkir boleh menunjukkan kebocoran pada sistem transmisi. Minyak transmisi yang bocor boleh menyebabkan paras minyak berkurang, mengakibatkan masalah dalam pertukaran gear.
Selalunya masalah seperti ini berlaku semasa pertukaran ke ultimate gear. Kemasukan gear berlaku secara menyentap dan terasa sangat kasar.
Getaran enjin akan lebih bergetar jika mounting koyak atau lusuh,mounting boleh dilihat jika ia more koyak.
Bila anda memandu dan perasan kereta tak boleh melepasi kelajuan 90-a hundred km/h, kemungkinan besar gearbox sedang ‘merajuk’. Ini boleh disebabkan oleh gear yang tak berfungsi dengan baik, menyebabkan kuasa enjin tak dapat dihantar sepenuhnya ke roda.
Jika anda mendengar bunyi seperti “klik”, “whining”, atau “clunk” semasa menukar gear, ini mungkin petanda awal masalah pada komponen dalaman gearbox. Bunyi ini biasanya berlaku kerana pelinciran tidak mencukupi atau bahagian mekanikal sudah haus.
Cara memeriksa getaran enjin adalah pada RPM,jika RPM terlalu rendah dibawah 900 rpm ia akan membuat enjin bergetar termasuk mana2 komponen yang longgar atau lusuh.
Kerosakan seal ini mengakibatkan kebocoran tekanan dalam gearbox dan mengakibatkan kemasukan gear delay.